特瑞堡密封系統推出的Turcon® MC1 和 Turcon® MC2材料，是目前僅有的一款導電型聚四氟乙烯材料，可加工成彈簧或彈性體施力的密封件，是一種適用于動密封和軸承的工程材料，為移動的零部件之間提供可靠的導電性連接。



特瑞堡密封系統創新技術中心副主席，Konrad Saur說道：“Turcon® MC1 和 Turcon® MC2 是專為彈簧、彈性體施力密封件和軸承而研發的特殊材料，以滿足電驅動、電動車、傳感器和物聯網等市場的強勁需求。“







這款新材料是由特瑞堡密封系統位于丹麥的工廠所研發，其研發中心經理Soeren Roepstorff, 說道： “目前現有的導電橡膠體僅適用于靜密封，因為彈性低，難以滿足密封需求或安裝在封閉式溝槽中。”



“Turcon®MC1和Turcon®MC2滿足了客戶對導電密封材料的需求，這些材料在動態應用中用作密封件和軸承可有效且可靠地工作。有了它們，設計者可使用一系列不同型材的高端聚四氟乙烯材料，同時在液壓系統或電動機中充分利用其導電性的優點。”



純聚四氟乙烯是一種出色的絕緣體，電阻率約為 2x10+17 Ohm-cm. 為了使聚四氟乙烯能夠導電，必須添加導電填料，并將填料與聚四氟乙烯分子完全混合。只有當聚四氟乙烯材料中的碳填充量超過“閾值”時會才具有導電性。



Turcon®MC1和Turcon®MC2是專為動密封的導電性而研發，其密封性能得到了充分優化。







導電密封材料可用于以下重要應用：



在飛行過程中，飛機有時會遭遇閃電，起落架上的導電密封件可幫助安全釋放靜電。



兩組件之間的電荷轉移會在機械系統，如電動機中產生火花或雜散電流， 會導致硬件表面被腐蝕和潤滑劑碳化。使用導電密封件或軸承可在兩個組件之間建立暢通的電流路徑，避免腐蝕和碳化。



向系統中的傳感器傳遞或接收信號。這種信號傳遞可通過導電密封件或軸承來實現，密封件或軸承將為信號傳遞創建清晰的路徑，因此系統制造商可在無需增加電路的情況下開發更復雜的系統，應用在人工智能的各個方面。



為了驗證Turcon®MC1和Turcon®MC2的電導率，特瑞堡內部實驗室對這兩種材料進行了各種測試，包括模擬現實情況的專業測試。結果表明，即使在低接觸壓力下，Turcon®MC1和Turcon®MC2的干接觸電阻也可以忽略不計，即具有高導電性；在潤滑油中運行時，其電阻也很低，因此導電率很高。



Turcon®MC1是中等填充材料，用于要求中至高導電性的動態應用；而Turcon®MC2是高填充材料，用于要求高導電性的動態應用。
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